Orta Koridor
Orta Koridor, Türkiye'yi Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Hazar Denizi'ne, oradan da Kazakistan, Türkmenistan ve Orta Asya'ya bağlayan ticaret yoludur. Karayolu taşımaları Gürcistan ve Azerbaycan'a doğrudan yapılır; Orta Asya'ya giden yüklerde Hazar Denizi feribot bağlantılarıyla kombine güzergah kullanılabilir.
Ülkelere göre
| Ülke | Not |
|---|---|
| Gürcistan | Sarp sınır kapısı üzerinden; Kafkasya'ya geçiş ülkesi |
| Azerbaycan | Gürcistan üzerinden karayolu; Hazar geçişinin başlangıç noktası |
| Kazakistan | Hazar geçişli kombine veya kara güzergahı |
| Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan | Transit ülkelerin kurallarına göre planlanan güzergahlar |
Belgeler
- Ticari fatura ve çeki listesi (Rusça veya İngilizce çeviri istenebilir)
- Menşe şahadetnamesi
- CMR ve TIR karnesi
- Ürüne göre uygunluk sertifikaları
Bölgenin lojistik önemi hakkında: Orta Koridor rehberi.
Hazar geçişi
Orta Asya'ya giden yükler Azerbaycan'dan Hazar Denizi'ni feribotla geçerek Kazakistan veya Türkmenistan'a ulaşır. Feribot seferleri düzenli olsa da takvim ve kapasite dönemsel olarak değişebilir; bu nedenle Hazar geçişli taşımalarda yükleme tarihi, feribot planına göre belirlenir. Hazar'ı geçtikten sonra yük karayoluyla Özbekistan, Kırgızistan veya Kazakistan'ın iç bölgelerine devam eder.
Transit ülkelerin kuralları
- Sürücüler için vize ve geçiş izinleri
- Araç için ikili veya çok taraflı taşıma izin belgeleri
- Yol ücretleri ve ağırlık sınırları
- Mevsimsel yol koşulları: Kış aylarında dağlık geçişlerde kısıtlamalar olabilir
Ürün grupları
Türki cumhuriyetlere en sık taşınan ürünler arasında yapı malzemeleri, gıda, tekstil ve hazır giyim, mobilya, ev aletleri, ambalaj ve makine bulunur. Bölgedeki inşaat ve sanayi yatırımları, proje taşımacılığı talebini de artırıyor.
Örnek sevkiyat
İstanbul'daki bir yapı kimyasalları üreticisi, Bakü'deki bir distribütöre komple tır gönderiyor. Yük Gürcistan üzerinden Azerbaycan'a ulaşıyor; menşe şahadetnamesi ve gerekli çeviriler önceden hazırlanıyor; araç TIR karnesiyle transit geçiyor.
Geçiş belgeleri ve kotalar
Türk plakalı araçların bazı ülkelerden geçebilmesi veya bu ülkelere yük taşıyabilmesi için ikili anlaşmalar kapsamında verilen geçiş belgeleri gerekir. Bu belgeler kota ile sınırlıdır ve yılın bazı dönemlerinde temininde güçlük yaşanabilir. Geçiş belgesi durumu, güzergah seçimini ve teslim süresini doğrudan etkiler. Sevkiyat planlarken güzergahtaki her ülke için belge durumunu kontrol ediyoruz.
Avrasya Ekonomik Birliği ülkelerinde teknik belgeler
Kazakistan ve Kırgızistan, Avrasya Ekonomik Birliği üyesidir ve birçok ürün grubunda birliğin teknik düzenlemelerine uygunluk belgesi (EAC sertifikası veya uygunluk beyanı) ister. Bu belgeler yükleme öncesinde alınmalıdır. Özbekistan, Azerbaycan ve Türkmenistan'ın ise kendi ürün belgelendirme kuralları vardır. Ürününüzün belge ihtiyacını sevkiyat öncesinde alıcınızla birlikte netleştirmenizi öneriyoruz.
Alternatif güzergahlar
Orta Asya'ya giden yükler için başlıca iki karayolu seçeneği vardır: Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Hazar Denizi'ni feribotla geçen Orta Koridor ve İran üzerinden Türkmenistan'a ulaşan güney güzergahı. Güzergah seçimi; geçiş belgelerine, sınır kapılarındaki yoğunluğa, feribot tarifelerine ve mevsim koşullarına göre yapılır. Bazı yüklerde demiryolu bağlantılı kombine çözümler de değerlendirilebilir; ayrıntılar için Orta Koridor rehberimize bakabilirsiniz.
Kış koşulları ve mevsimsel planlama
Kafkasya ve Orta Asya güzergahlarında kış aylarında dağ geçitlerinde kar, buzlanma ve yol kapanmaları yaşanabilir. Hazar Denizi'nde ise kötü hava koşulları feribot seferlerini erteleyebilir. Bu nedenle kış sevkiyatlarında teslim süresine ek pay bırakılması ve aracın kış ekipmanının tam olması gerekir.
Türki cumhuriyetler hattında teklif almak için
Teklif için yükleme adresi, Türki cumhuriyetler'deki teslim adresi veya posta kodu, palet adedi ve ölçüleri, brüt ağırlık, ürün tanımı ve teslim şekli (Incoterms) yeterlidir. Yükleme tarihini ve teslimde randevu gerekip gerekmediğini de belirtirseniz planlamayı ilk teklifte netleştirebiliriz. Teklif formunu doldurabilir ya da WhatsApp üzerinden bilgi gönderebilirsiniz.
Türki cumhuriyetler nakliye firması seçerken nelere bakmalı?
- Yetki belgesi: Uluslararası eşya taşımacılığı için C1 yetki belgesi aranmalıdır.
- Gümrük deneyimi: Taşıma ve gümrüğü aynı dosyada yönetebilen firma, sınırda bekleme riskini azaltır.
- Araç gücü: Özmal araç ile anlaşmalı taşıyıcı ağının birlikte kullanılması, yoğun dönemlerde kapasite güvencesi sağlar.
- Sorumluluk ve sigorta: CMR kapsamında taşıyıcı sorumluluğu ve yük değerine göre emtia sigortası seçeneği net olmalıdır.
- İletişim: Yükleme, sınır geçişi ve teslim aşamalarında düzenli bilgi verilmesi.
- Şeffaf teklif: Navlun, gümrük, ek hizmetler ve olası bekleme ücretlerinin baştan yazılması.
Sık sorulan sorular
Azerbaycan'a karayoluyla nasıl gidilir?
Gürcistan üzerinden karayoluyla gidilir; Sarp sınır kapısı başlıca geçiş noktalarından biridir.
Orta Asya'ya yük nasıl taşınır?
Hazar Denizi feribot bağlantılı kombine güzergahlar veya transit ülkeler üzerinden kara güzergahları kullanılır.
Kazakistan'a giden ürünlerde EAC belgesi gerekir mi?
Birçok ürün grubunda Avrasya Ekonomik Birliği teknik düzenlemelerine uygunluk belgesi gerekir. Ürününüzün kapsamda olup olmadığını sevkiyat öncesinde kontrol etmenizi öneriyoruz.
Orta Asya'ya İran üzerinden de gidiliyor mu?
Evet. İran üzerinden Türkmenistan'a ulaşan güney güzergahı da kullanılabilir. Güzergah, geçiş belgeleri ve sınır koşullarına göre seçilir.
Gürcistan'a taşıma yapıyor musunuz?
Gürcistan, Kafkasya ve Orta Asya güzergahının ilk ülkesidir; Gürcistan teslimli yükleri de taşıyoruz.